郑智化再发文吐槽大陆机场后，知名音乐人为他发声，呼吁换位思考

发布时间：2025-10-29 15:58:41  浏览量：2

“你站着说话不腰疼”这句话，郑智化这次真把它写进了现实——右腿悬空那30秒，全网都替他疼。

可疼完才发现，疼的是他，也是我们：谁还没老过、没病过、没推过婴儿箱撞过行李车？

我把4分38秒的视频拉到第4分12秒，画面里安检员把那条银色矫形器往托盘一扔，像扔一件超标充电宝。

郑智化整个人瞬间矮了半截，膝盖折叠的角度根本不是“坐”，是“折”。

那一刻我懂了，机场公告里那句“30分钟内响应”不是承诺，是羞辱：人家拄着拐都走到你面前了，还要等半小时才配得到尊严？

深圳机场连夜加购10台电动轮椅，听起来像救火，其实是补考。

我上周六专门去T3踩点，从地铁口到登机口一共拐了7道弯，电梯按钮高得让我这175cm的人都要踮脚——轮椅用户够得着？

笑话。

残联的人更损，直接把盲道上的行李车拍照发群：堵得跟早高峰的福民路似的，盲人飞过去？

民航局的数据也直白得吓人：今年残障投诉涨17%，别怪大家变娇气，是老头老太比疫情前多了三千万，谁腿脚还没点毛病。

我舅舅就是典型，膝盖换了钛合金，过安检被当成机器人，人家非要他“走两步看看”，他气得当场原地踏步，像极了我家楼下那台失灵的扫地机。

最黑色幽默的是，机场说“旁边那位不能碰旅客的是安全员”。

我替大家翻译：制度只许一个人扶，多一只手就算违规，万一摔了，责任算谁的？

于是大家排排站，看一个56岁的男人在空中晃腿，像看一只被吊起来的咸鱼。

郑智化事后捐100万，说“不想再有人这么难堪”，我替他肉疼：被公开处刑的是自己，掏钱的还是自己，这什么道理？

我把国内机场和新加坡、日本的对标表甩给做基建的朋友，他看完只回一句：樟宜32台升降车，我们平均2.3台，还不够人家一个零头；成田98%满意度，我们23%员工受过培训——剩下77%是现场自学成才？

朋友补刀：机场肯花几个亿买人脸识别，却舍不得给升降车多配块电池，因为摄像头能抓逃犯，升降车只能抓眼泪。

郑智化取消巡演，老婆发微博说“比任何人都清楚他的坚韧与痛苦”。

我盯着“26年”那个数字，忽然想起我妈常说的一句话：人老了，最怕的不是走不动，是走到哪儿都被当成麻烦。

机场、地铁、商场，无障碍通道堆满杂物，工作人员手一指：将就一下。

将就到哪天？

将就到我们每个人都拄上拐那天？

所以别再转发“郑智化好惨”刷存在感，真有用的是下次出行你替我、我替你，看到轮椅通道被占就拍照@机场，看到升降车没电就12326投诉电话打起来。

制度是死的，投诉是活的，投诉量再涨17%，说不定明年就能涨到32台升降车。

别让那条悬空的腿白晃，也别让未来的我们，在机场高空表演“原地踏步”。