老司机天天用CarPlay,导航一响音乐就哑,车机音质像收音机杂音
发布时间:2026-02-05 07:57:00 浏览量:2
你手机没打开正确的开关,其实计算能力都在你口袋里没发挥出来。
很多人觉得车机不好用,声音太小,导航太吵,界面也乱,其实这不是车的问题,CarPlay就是把手机当成电脑主机来用,车上的屏幕只负责显示画面,所有计算工作、声音处理、还有导航逻辑都由手机完成,车机连个处理器都没有,它就是个高级电视。
导航一开始说话,音乐就立刻变小了,这在高德和百度里面是默认的设置,它们会默认打开一个叫压低媒体音量的功能,听着就像突然被人掐住脖子一样难受,但从2023年开始,高德地图里其实有一个共同播放的选项,你可以在设置里找到它,点进导航设置,再选播报模式,关掉这个选项以后,音乐就不会被导航声音压下去了,但调查结果告诉我们,有83%的人压根没去找过这个地方。
车道级导航并不是只有豪车才能用,苹果从iOS 14开始就自带这个数据,高德和百度也都能用,但很多人没打开“车道级导航”的开关,结果在立交桥上还得猜该走哪条路,现在道路越来越智能了,2025年交通部要推广车路协同技术,如果路标不清楚的话,真的可能会出事故。
音质差别不在喇叭品牌,关键在于手机三处设置,杜比全景声要设成始终打开,否则三维声场打不开,均衡器必须关掉,车机功放自己会调,手机再加一层反而失真,辅助功能里的单声道音频也得关,开了等于把哈曼卡顿当小音箱用。
CarPlay的主界面有很多播客和新闻的图标,看起来像应用坟场,其实可以自己调整设置,进入通用选项选择CarPlay车载功能,再选你的车子点击自定按钮,把不需要的应用隐藏起来,把导航、音乐和Siri这些常用的放到前面,特斯拉和理想的新款车型已经默认用了极简布局,苹果公司在WWDC 2025上也提到他们优先考虑定制功能。
iOS 18.4还藏着一个动态音量平衡功能,它能自动调整导航和音乐的音量比例,这个功能没有默认开启,很多人压根不知道它存在,我试过之后觉得一打开确实顺耳多了,但得手动去找出来。
华为HiCar和安卓Auto能直接调用微信并传输文件,用户更愿意花时间进行设置,苹果系统限制严格,第三方应用无法接触车机底层功能,优化只能靠用户在手机上自己调整,这体现的不是技术落后,而是设计思路的差异——苹果将用户视为独立个体,而非系统的一个组成部分。
