提车5个月后，我想跟兄弟们聊聊艾瑞泽8：这钱花得值！

发布时间：2026-02-24 15:49:30  浏览量：1

朋友们，坐稳了！听我这个提车不到半年的“老”车主来聊聊心里话。

5个月前

，我顶着家里人“你再等等”、“看看别的”的善意劝阻，硬是凭着一股子眼缘，把这台

艾瑞泽8

开回了家-1。当时就一个感觉：这大家伙，长得真带劲！

如今，朝夕相处了近半年，跑了大几千公里。如果要给这段关系下个定义，我想说：当初那股子冲动，现在全变成了“真香”！我和它，不只是司机和座驾，更像是并肩作战的老伙计。

这年头，车子设计同质化太严重了，尤其是满大街的新能源脸。但艾瑞泽8不一样，它有自己的辨识度-4。

我当初就是被那个

“大溜背”

和贯穿式尾灯勾了魂。前脸的不规则熏黑格栅，配上那双凌眸晶亮LED大灯，白天看着精神，晚上点亮后那叫一个有神-6-4。用我媳妇的话说：“你看车那眼神，跟当年相亲时看我似的。”我回她：“这不都证明我眼光一直在线嘛！”

但颜值这玩意儿，不能当饭吃。直到有一次我去接个客户，人家上车端详了一圈内饰，摸了摸那块大联屏，来了句：“王总，你这车挺有质感啊，不便宜吧？”说实话，当时心里那叫一个美。艾瑞泽8这颜值，不仅是取悦自己，在社交场合里，也是一张低调又体面的

无声名片

。

咱买这个级别的车，大部分时间还是为了家庭。艾瑞泽8虽然定位是紧凑型家轿，但它的

2790mm轴距

，真的有点“犯规”-1-8。

就说后排吧，我身高178cm，调整好前排驾驶位，再坐到后面，翘个二郎腿轻轻松松-1。上次老丈人坐我车，难得夸了一句：“这车宽敞，不憋屈。”就这一句话，我觉得这车买得值！

最让我惊喜的是后备箱，

500L

的容积真不是盖的-8-9。婴儿车、露营装备、逢年过节的年货礼品，塞就完了。以前出门总得算计行李怎么摆放，现在？不存在的，它就是我们家的移动储物间。

我每天上下班要穿过半个城，最烦的就是堵车和被加塞。

我这台虽然是1.6T版本，但

鲲鹏动力

真不是吹的。197匹的最大马力，日常通勤完全够用，甚至在红绿灯起步时，只要我想，基本是第一个冲出去的-2-9。那种轻点油门就能带来的轻快感，能把旁边龟速起步的车甩开一大截。

上了高速就更从容了，即便开到100km/h后再踩一脚，动力还能源源不断地涌现出来，超车并线特别有信心-5。而且它只喝

92号粗粮

，对于我们这种精打细算过日子的家庭来说，用车成本确实很友好-9。

以前开车，手机必须架起来看导航。自从换了艾瑞泽8，我那好几百块钱买的手机支架，已经在手套箱里吃灰好几个月了-1。

这车机搭载了

骁龙8155芯片

，反应速度飞快-2-9。现在我上车就习惯性地把手机扔无线充电板上，想听歌、调空调、设导航，直接喊一声

“你好，小泽”

就行-8-10。最绝的是它连方言都能识别，有时候我用塑料普通话跟它唠嗑，它也能照办不误-9。

还有那个

540°透明底盘

，简直是窄路会车和停车的“上帝视角”。以前过那种村里限宽墩，我得把脖子伸得跟长颈鹿似的，现在看着中控屏就能轻松通过，对新手司机特别友好-6-10。

当然，人无完人，车也无完车。这几个月开下来，也发现一些小细节。比如中控台上的

钢琴烤漆面板

，确实有点沾指纹，看着心疼，擦擦就行-3。再就是跑高速的时候，如果速度上到120，偶尔会觉得

胎噪

稍微明显一点，但也在可接受范围内，开点音乐就盖过去了-3-9。

至于有些人担心的国产车耐用性问题，我觉得时间是最好的证明。我见过跑20万公里的网约车师傅对这车的评价，加上奇瑞给的

发动机终身质保

，心里其实挺踏实的-9。