崔东树：1～8月乘用车均价17万元，较2024年均价下降0.7万元

发布时间：2025-09-10 17:08:00  浏览量：3

【大河财立方消息】9月10日，崔东树发文称，根据乘联数据，8月全国乘用车市场零售200万辆，同比增长4.6%，环比增长8.2%；今年以来累计零售1474万辆，同比增长9.5%。今年国内车市零售呈现“前低中高后稳”的走势，2025年1-8月乘用车均价是17万元，较2024年均价下降0.7万元，其中8月乘用车均价16.9万元，较同期持平。

前期常规燃油车价格持续上升，市场萎缩在中低端很明显，而高端萎缩慢，因此从2019年的15万元上升到2023年的18.3万元。2025年随着高端燃油车的较快萎缩， 2025年1-8月的均价降低到17.0万元，8月下降到16.9万元，燃油车购买群体买车逐步稳定。而新能源车的均价近期逐步下降，从2023年的均价18.4万元，下降到2024年的均价17.1万元，2025年的均价16万元，目前的2025年8月是15.9万元，价格下降明显，体现新能源车消费的活跃。

降价的市场有增量，前几年乘用车销售均价是不断上升态势，2024年下半年受到报废更新和以旧换新补贴政策促进，中低端的销量提升明显，因此出现均价降低，由于中国私车普及相对落后，均价降低推动市场的全方位发展，有利于车市的普及和规模提升。

乘用车价格下降有利于市场增长，体现新能源车消费的活跃，是好的事情。中国私车普及仍处于千人乘用车保有量200台的世界中低位水平，乘用车销售均价降低推动市场普及和升级全方位发展，价格与成本是世界竞争的利器，未来中低价车促销费的发展空间巨大。

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